山毛﨔漬山

【日時】　2014年3月29日（土）　日帰り
【メンバー】　単独行
【天候】　晴

【山域】　飯豊連峰周辺
【山名・よみ・高・三角点・県名】
　山毛﨔漬山・ぶなつぶれやま・898.3m・三等三角点・山形県
【コース】　岩倉より
【地形図　20万/5万/2.5万】　新潟/玉庭/岩倉
【ガイド】　なし

【時間記録】　 3月28日（金）　14:20 新潟＝（R.7、新発田、R.290、R.113、手ノ子、白川湖　経由）＝17:00 岩倉　　（車中泊）
3月29日（土）　6:15 小川沢沿いの車道―6:48 橋―8:25 山毛﨔漬山～8:52 発―9:45 下流の橋―10:15 小川沢沿いの車道＝（往路を戻る）＝12:50 新潟

　山毛﨔漬山は、手ノ子から飯豊の代表的登山口の一つである大日杉に至る途中の白川左岸にある山である。山頂はブナ林の広がる台地状で、西に続く尾根の下り口からは、えぶり差岳から飯豊山に至る飯豊連峰の主稜線を一望できる。また、この山の南には飯豊町と小国町を結ぶ古道の中津川峠がある。なお、この山の読み方は、難読山名に取り上げられている。

　3月下旬の新潟周辺の山は、雪割草のお花見と残雪の山のシーズンまっただなかになる。週末二日が晴天に恵まれれば、それぞれ一日を当てれば良いのだが、晴は一日だけとなると迷うことになる。雪割草は毎年見ているので、未踏の残雪の山を選び、山毛﨔漬山に出かけることにした。
　雪の締まった朝方を狙うため、登山口に前夜入りすることにした。日本海に面した櫛形山脈や高坪山の雪はほとんど無くなっていたが、県境を越えて小国に入ると雪は多くなり、さらに手ノ子から白川湖に向かうと、路肩に雪の壁が続くようになった。白川湖も氷におおわれていたが、所々で水面が現れ始めていた。
　夕暮れ時の岩倉に到着して、まずは小川入沢沿いの林道の偵察を行った。県道脇に車を置いて歩いたが、除雪は谷奥まで行われていて、地図に書かれた住宅マークの先が除雪終点になっていた。除雪終点部まで車を進めてしまうと、民家の軒先で車をユーターンさせることになるので、注意が必要である。
　路肩の広い場所を探して車を停めて寝た。夜中の冷え込みは真冬並みに厳しく、翌日は締まった雪を期待できそうであった。
　翌朝、小川入沢にかかる橋を渡った先に農機具置き場の小屋があり、その前が広くなっていたので、ここから歩き出した。
　除雪終点から少し先までは、ブルのキャタピラ跡が続いていた。キャタピラ跡から分かれて、小川入沢右岸の広河原の歩きになった。少し歩いて山際に寄ると、日当たり時間の関係か雪も柔らかくなって、スノーシューを履くことになった。山際を通っている林道には、雪崩が落ちているところもあって、気温が上がった後は注意が必要であった。
　大きな砂防ダムの奥に進むと、登る予定の尾根も見えてきた。林道が渡る橋の手前に、地図には出ていな橋があった。帰りには、この橋を渡ることになった。林道の橋の手前は急で小規模ながら雪崩も生じており、注意して通過した。
　橋を渡った先の右手が予定の尾根である。取り付き部は急であったので、谷から登り始めたが、左手の尾根から雪崩が生じていたので、不安の生じるコースであった。谷を少し進んだ所で、尾根上に向かって登りはじめた。
　幅広の尾根に上がってひと息ついた。この先は、一定の斜度の登りが続いた。高度を上げていくと、飯豊本山が姿を現して、山頂からの展望が楽しみになった。気温が上がってきて、汗もしたたり落ちるようになった。春本番を思わせる今年一番の暑さになっていた。
　右手から尾根の合わさる830mへの登りが一番の急斜面で、尾根も細くなった。登りは、スノーシューを雪に蹴りこんでステップを切りながら登れば良かったのだが、下りの時は雪が柔らかくなって足元でずるりと滑り落ちるので、横向きになって一歩ずつ下りる必要があった。ピッケルとアイゼンは持ってきていたので、スノーシューから履き替えた方が良かったかもしれない。
　この急坂を越えると、幅広尾根の先に緩やかに頭をもたげた山毛﨔漬山が姿を燃せていた。飯豊連峰も、見える範囲が広がってきた。飯豊連峰を眺めながら山頂を目指した。
　山毛﨔漬山の山頂一帯はブナ林になっていた。強風によってか木末が落されて寸詰まりになった木も見られるのが、ブナ・ツブレという山名の由来なのだろうか。
　山毛﨔漬山の山頂は台地状でブナ林も広がっており、展望は良くなかった。展望の開けた所を探して西の台地の縁に進むと、一気に飯豊連峰の眺めが広がった。えぶり差岳から北股岳を経て飯豊本山までを一望できるのは、この山の魅力といって良い。東に位置することから朝日に輝く純白の飯豊連峰を眺めることができ、最高の飯豊の展望台に挙げることができる。
　山頂を吹き抜ける風は冷たいので、脇の窪地に入ってひと休みした。
　下りは、雪も緩んで、足元で滑り落ちるため、一歩ずつ慎重に下る必要があって、体力を消耗した。
　尾根の末端部では、左に尾根を外した方が下りやすそうなので、コースを変えた。川岸の一段上は台地状になっており、最後に尻滑りをすると、川岸に下り立った。丁度下流側の橋の脇であったので、これを渡って右岸沿いのトレースに戻った。
　再度登る機会があるならば、この手前の橋を使って、尾根の右手から回り込むように登ることになるだろうと思う。
　晴天に恵まれて飯豊の大展望を楽しむことに満足して家路についた。

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